Полностью синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта. Используется в автомобилях, оснащенных каталитическими преобразователями, турбонагнетателями, сажевыми фильтрами и системами непосредственного впрыска топлива. Изготовленный с присадками Eurol OPT, обеспечивает чрезвычайно высокую защиту в течение длительных интервалов замены. Рекомендуется для легковых автомобилей Mercedes-Benz Евро-4, которые предписывают спецификацию MB 229.51 для предотвращения блокировки сажевого фильтра. Имеет низкое содержание сульфатированной золы, а также низкий уровень фосфора и серы (так называемая технология «mid SAPS»). Обеспечивает хорошую защиту от износа, и также защищает от ржавчины и коррозии, в то время как специальные присадки удерживают все детали двигателя в чистоте от грязи, шлама и отложений. Обеспечивает чрезвычайно быструю и стабильную смазочную пленку при холодном запуске и обеспечивает высокую термостабильность в тяжелых эксплуатационных условиях. Обладает топливными свойствами и может смешиваться с синтетическими моторными маслами.
Спецификации и одобрения
ACEA C3; VW 502.00; VW 500.00; VW 505.01; MB 229.31; MB 226.5; Porsche A40; Renault RN0710; Renault RN0700; GM dexos 2; Ford WSS-M2C917-A; VW 505.00API SN; MB-Approval 229.51
Рекомендуется к использованию
Fiat 9.55535-T2 Fiat 9.55535-S2 Fiat 9.55535-GH2 Соответствует требованиям ACEA C2, касающиеся защиты.
Типичные показатели:
5W-40 | ||
---|---|---|
Плотность 20°C | Kг/Л | 0,848 |
Вязкость 100°C | cSt | 14,1 |
Вязкость 40°C | cSt | 82,8 |
Вязкость -30°C | cP | <6600 |
Индекс вязкости | 176 | |
Температура вспышки COC | °C | 207 |
Температура застывания | °C | -51 |
Сульфатная зола | Wt% | <0,8 |
Общее щелочное число (TBN) | mgKOH/g | 7.8 |