KATANA MARU E6 10W-40
KATANA Maru E6 10W-40 – полностью синтетическое малозольное (Low SAPS) моторное масло, специально разработанное для использования в современных экологичных (Евро-6, Евро-5 и Евро-4) дизельных двигателях (турбированных и нет) грузовых автомобилей, автобусов, сельско-хозяйственной, дорожно-строительной и другой спецтехники. Относится к маслам класса UHPD (Ultra High Performance Diesel) с удлиненным интервалом замены (Long Life).
Описание
| Масло выпускается по новейшей японской технологии в соответствии с последними европейскими (ACEA E6), японскими (JASO DH-2) и ОЕМ спецификациями. Подходит для использования во всех двигателях уровня Евро-6 и ниже, в том числе оснащенных фильтрами сажевых частиц (DPF), а также системами рециркуляции (EGR) или каталитической нейтрализации (SCR) отработавших газов. Масло обладает выдающимися противоизносными свойствами, устойчивостью к окислению и высокими моюще-диспергирующими свойствами. Как и все малозольные масла не рекомендуется для высокосернистого топлива (Евро-3 и ниже). Благодаря технологии Shimo моторное масло KATANA Maru E6 10W-40 обладает превосходными низкотемпературными характеристиками. Отличительной особенностью моторного масла KATANA Maru E6 10W-40 является повышенный запас щелочного числа, которое на 40-60% превышает стандартные моторные масла класса АСЕА Е6, что делает возможным увеличение интервалов замены масла. Благодаря применению синтетических базовых масел с низкой испаряемостью (тест NOACK при 250 С) масло KATANA Maru E6 10W-40 характеризуется низким угаром, что снижает объем доливок масла в двигателе от 3 до 7 литров в зависимости от условий эксплуатации и интервалов замены, увеличивая тем самым экономическую целесообразность применения на 7-15%. Благодаря полностью синтетической основе масло обладает превосходными низкотемпературными свойствами (прокачиваемость в тесте MRV и проворачиваемость в тесте CCS). По этому показателю масло вплотную подступает по характеристикам к синтетическим продуктам класса 5w-40 KATANA Maru E6 10W-40 соответствует или рекомендуется под замену масел категории ACEA E6/E7/E9; MB 228.51/228.31, MAN 3477, Deutz IV-10 LA, MTU 3.1, Renault RXD, Volvo VDS-3/VDS-4, Iveco, DAF (двигатели с DPF), ISUZU (с системами DPD). |
Характеристики
| Вязкость кинематическая при 40ºC, сСт | 97.8 |
| Вязкость кинематическая при 100ºC, сСт | 14.9 |
| Температура застывания | -42 |
| Индекс вязкости | 160 |
| Температура вспышки в открытом тигле, ºC | 230 |
| Зольность сульфатная, % | 0.95 |
| Проворачиваемость в тесте CCS при -25ºС, сП | 5400 |
| Прокачиваемость в тесте MRV при -30ºС, сП | 18400 |
| Noack испаряемость при 250ºС, % | 7.8 |
| Щелочное число (ASTM D2896), мг КОН/г | 11.6 |
