KATANA MARU E9 5W-30
KATANA Maru E9 5W-30 – универсальное синтетическое моторное масло последнего поколения (API CK-4/ACEA E9) для использования в современных высокоскоростных экологичных тяжелонагруженных дизельных двигателях (турбированных и нет) грузовых автомобилей, автобусов, сельско-хозяйственной, дорожно-строительной и другой спецтехники.
Описание
| Масло выпускается по новейшей японской технологии в соответствии с последними европейскими (ACEA E9), американскими (API CK-4), японскими (JASO DH-2) и ОЕМ спецификациями. Подходит для использования в высокомощных дизельных двигателях уровня Евро-6 и ниже, оснащенных системами рециркуляции (EGR), каталитической нейтрализации (SCR) отработавших газов или фильтрами сажевых частиц DPF. Масло обладает повышенными интервалами замены, высокой антиокислительной стабильностью, превосходными противоизносными и моюще-диспергирующими свойствами. KATANA Maru E9 5W-30 превышает по уровню эксплуатационных свойств масла категории API CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4 и CH-4 и может использоваться взамен их. Также подходит для бензиновых двигателей, где производителем предписано использование моторных масел категории API SN. Отличительной особенностью моторного масла KATANA Maru E9 5W-30 низкое содержание серы, фосфора и сульфатной золы для надежной защиты современных систем нейтрализации выхлопных газов (DPF фильтры и катализаторы) и обеспечения экологических требований. Благодаря применению полусинтетических масел с низкой испаряемостью (тест NOACK при 250 С) масло KATANA Maru E9 5W-30 характеризуется низким угаром, что снижает объем доливок масла в двигателе от 2 до 5 литров в зависимости от условий эксплуатации и интервалов замены, увеличивая тем самым экономическую целесообразность применения на 3-8%. Моторное масло KATANA Maru E9 5W-30 вырабатывается на основе синтетических базовых масел с улучшенными низкотемпературными свойствами (прокачиваемость в тесте MRV и проворачиваемость в тесте CCS). KATANA Maru E9 5W-30 соответствует или рекомендуется под замену масел категории ACEA E9/E7, API CK-4/CJ-4/SN, MB 228.31, MAN 3575/3275, JASO DH-2, Caterpillar ECF-3, Ford WSS-M2C171-E/ WSS-M2C171-F, Cummins CES 20081/20086, Detroit Diesel DDC93K218/ DDC93K222, Mack EO-O Premium Plus/EOS-4.5, Volvo VDS-4.5/4, Renault VI RLD-4/RLD-3, MTU 2.1, Deutz DQC III-10 LA. |
Характеристики
| Вязкость кинематическая при 40ºC, сСт | 69.9 |
| Вязкость кинематическая при 100ºC, сСт | 11.8 |
| Температура застывания | -42 |
| Индекс вязкости | 165 |
| Температура вспышки в открытом тигле, ºC | 225 |
| Зольность сульфатная, % | 1.0 |
| Проворачиваемость в тесте CCS при -30ºС, сП | 5600 |
| Прокачиваемость в тесте MRV при -35ºС, сП | 23000 |
| Noack испаряемость при 250ºС, % | 10 |
| Щелочное число (ASTM D2896), мг КОН/г | 10.1 |
